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我們?cè)谲囬g隔離網(wǎng)的涂料在選擇的時(shí)候也是需要慎重選擇的。
(1)被涂物體的材質(zhì)。如黑色金屬可選擇鐵紅底漆、紅丹底漆,而紅丹底漆對(duì)鋁等有色金屬不僅不起保護(hù)作用,反而會(huì)起破壞作用。
(2)被涂物體的使用環(huán)境。防腐蝕涂料對(duì)環(huán)境針對(duì)性很強(qiáng),要根據(jù)具體使用環(huán)境,如介質(zhì)的類型、濃度、溫度,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況等因素來選用最適宜的涂料品種。
(3)施工條件。應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況選擇適宜的涂料品種。如在通風(fēng)條件差的現(xiàn)場(chǎng)施工宜采用無溶劑或高固體分或水性防腐蝕涂料;在不具備烘烤干燥的現(xiàn)場(chǎng)只能選用自干型涂料。
(4)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合效果。不僅要考慮技術(shù)性能是否優(yōu)異,還要考慮經(jīng)濟(jì)的合理性。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算時(shí)要將材料費(fèi)用、表面處理費(fèi)用、施工費(fèi)用、涂層性能及使用壽命、維修費(fèi)用等加以綜合考慮。
近年來,被廣泛應(yīng)用于,在高的地方軍事基地。注意:如果安裝剃刀刀片的鐵絲網(wǎng),鐵絲網(wǎng)車間隔離網(wǎng)頂部在很好的增強(qiáng)的安全保護(hù)性能后。采用電鍍,熱鍍,噴涂,浸腐蝕形式,具有良好的抗老化特性,風(fēng)化干燥,等。其外形美觀,顏色多樣,既起到車間隔離網(wǎng)作用,又起到美化作用。車間隔離網(wǎng)由于其安全性高,防止攀爬能力好,使用一種特殊的SBS扣件連接,有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四彎加固,對(duì)網(wǎng)面強(qiáng)度顯著提高。的圍墻材料:優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲。的圍墻規(guī)格:5。0mm的高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接的圍墻。
關(guān)于車間隔離網(wǎng),我國(guó)早期通常采用涂漆防護(hù),后來逐步采用熱浸鋅的形式,現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。車間隔離網(wǎng)屬于戶外使用的大型長(zhǎng)久性設(shè)施,對(duì)防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。新頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000 《交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》,將車間隔離網(wǎng)產(chǎn)品的防護(hù)分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。
在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū),可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型車間隔離網(wǎng)板,而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱浸鋅或噴塑單涂層車間隔離網(wǎng)板未到使用年限就可能失去效用,造成車間隔離網(wǎng)的維護(hù)成本大大增加。
對(duì)于熱浸鋁車間隔離網(wǎng),其耐蝕性比普通熱浸鋅車間隔離網(wǎng)好,但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因,應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系,相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系,可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果,使用年限大大延長(zhǎng),最耐久的防護(hù)方法。不同材質(zhì)的車間隔離網(wǎng),有不同的用途和優(yōu)點(diǎn),對(duì)于車間隔離網(wǎng)的應(yīng)用我們還需結(jié)合材料優(yōu)勢(shì)進(jìn)行選擇。
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