車間鋁型材隔離網(wǎng)

最后更新時(shí)間：2022-10-20 03:30:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　車間鋁型材隔離網(wǎng)

　　車間隔離網(wǎng)常用規(guī)格

　　網(wǎng) 孔(mm)：75x150 80x160 90X170

　　網(wǎng) 片(mm)：1800x3000

　　邊框(mm)：20x30x1。5 20x30x1。0

　　網(wǎng)絲浸塑前(mm)：3-6

　　網(wǎng)絲塑后(mm)：4-7

　　立柱尺寸(mm)：48x20x2200

　　整體彎折：30°

　　彎折長(zhǎng)度(mm)：300

　　立柱間距(mm)：3000

　　立柱預(yù)埋(mm)：250-300

　　預(yù)埋基礎(chǔ)(mm)：500x300x300或400 x400 x400

　　表面處理：浸塑、噴塑、冷鍍鋅、熱鍍鋅、先熱鍍鋅后浸塑

車間鋁型材隔離網(wǎng)

　　車間隔離網(wǎng)的防腐工藝都有哪些哪種最好？車間隔離網(wǎng)的防腐工藝一般分為網(wǎng)子的防腐和框架的防腐兩個(gè)部分，所以要從這兩個(gè)方面分別闡述車間隔離網(wǎng)的防腐工藝。

　　1、圍網(wǎng)網(wǎng)面的防腐工藝，就是勾花網(wǎng)網(wǎng)絲的防腐工作處理，一般分為兩種方式進(jìn)行操作，一種是包塑工藝操作，另一種是浸塑工藝操作，包塑工藝主要是針對(duì)勾花網(wǎng)網(wǎng)絲的防腐進(jìn)行處理，浸塑工藝是針對(duì)整片勾花網(wǎng)進(jìn)行防腐處理。兩種防腐效果各有利弊，包塑能保證網(wǎng)絲全部包好不泄露，浸塑由于是網(wǎng)子成型后進(jìn)行操作處理，網(wǎng)絲連接處難免會(huì)有漏塑的現(xiàn)象發(fā)生。

　　2、框架的防腐工藝操作也有兩種，一種是浸塑工藝操作，另一種是靜電噴涂工藝擦左。浸塑操作塑層后，附著力略差，靜電噴涂附著力略好，但是塑層要薄。

車間鋁型材隔離網(wǎng)

　　城市車間隔離網(wǎng)的最終發(fā)展將越來(lái)越少，基于兩點(diǎn)：設(shè)計(jì)功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的平面上；另一點(diǎn)則是交通文明程度越來(lái)越高，不文明交通行為將很少出現(xiàn)。因此，交通車間隔離網(wǎng)將向“輕、巧、美”，“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用”方向發(fā)展。

　　“輕”：車間隔離網(wǎng)材料要采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重；

　　“巧”：車間隔離網(wǎng)設(shè)計(jì)要科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，方便維護(hù)；

　　“美”：車間隔離網(wǎng)外表要美觀大方，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰；起到成為都市風(fēng)景線的作用；

　　“安全”：車間隔離網(wǎng)應(yīng)有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時(shí)也能提醒行人注意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；

　　“環(huán)保：通車間隔離網(wǎng)應(yīng)在生產(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過(guò)程中做到無(wú)污染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的；

　　“經(jīng)濟(jì)”：車間隔離網(wǎng)應(yīng)遵循“輕、巧、美”的設(shè)計(jì)原則，科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料，達(dá)到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資；

　　“耐用”：車間隔離網(wǎng)應(yīng)在長(zhǎng)期使用中接受不同環(huán)境污染。

車間鋁型材隔離網(wǎng)

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