實(shí)體護(hù)欄網(wǎng)廠家
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涼山南陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)車(chē)間隔離網(wǎng)
車(chē)間隔離網(wǎng)是一種以立拄加車(chē)間隔離網(wǎng)片連接而成防護(hù)產(chǎn)品，防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。產(chǎn)品具有美觀大方、牢固、防腐性好的特點(diǎn)。車(chē)間隔離網(wǎng)的規(guī)格材質(zhì)：195低碳冷拔鋼絲；浸塑絲經(jīng)：4。5--5mm；網(wǎng)孔：50mm X 200mm(長(zhǎng)方孔)；防腐處理： 浸塑；最大尺寸： 2。4m X 3m。
立柱是車(chē)間隔離網(wǎng)的主要支撐構(gòu)件，立柱的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接關(guān)系到車(chē)間隔離網(wǎng)的使用效果和壽命。立柱的選用與設(shè)計(jì)主要考慮因素為風(fēng)力，同時(shí)考慮人、畜造成的破壞。(1)材料車(chē)間隔離網(wǎng)若選用鋼板網(wǎng)和金屬網(wǎng)，其支撐立柱一般采用鋼或鋼塑立柱。出于造價(jià)方面的考慮，一般情況下鋼板網(wǎng)和金屬網(wǎng)僅僅在互通立交、停車(chē)區(qū)服務(wù)區(qū)等具有比較重要的設(shè)施和對(duì)景觀有較高要求的地區(qū)使用，對(duì)于一般路段仍宜采用刺鐵絲車(chē)間隔離網(wǎng)。
(2)刺鐵絲車(chē)間隔離網(wǎng)立柱的主要材料有型鋼立柱、鋼筋混凝土立柱、木立柱、復(fù)合材料立柱等。材料的選取應(yīng)考慮景觀協(xié)調(diào)性、與網(wǎng)片或刺絲的配合、施工難易程度、防盜等因素，力求做到因地制宜，就地取材。
(3)在林區(qū)由于木材資源豐富，同時(shí)木制立柱與周?chē)坝^比較協(xié)調(diào)，立柱宜采用燒制原木，直接埋于土中，并對(duì)立柱做防腐處理；
(4)在沙漠、戈壁地區(qū)宜采用鋼筋混凝土預(yù)制件立柱；
(5)在農(nóng)區(qū)若地勢(shì)比較平坦地形起伏不大宜采用鋼筋混凝土立柱，在地形比較復(fù)雜的地區(qū)，考慮到鋼筋混凝土立柱的搬運(yùn)比較困難，單根重量達(dá)到70千克以上，立柱宜采用型鋼立柱；
(6)在偷盜比較嚴(yán)重的地區(qū)可考慮沒(méi)有回收利用價(jià)值的復(fù)合材料立柱。目前市場(chǎng)上有一種GRC(玻璃纖維增強(qiáng)水泥)復(fù)合車(chē)間隔離網(wǎng)立柱，這種車(chē)間隔離網(wǎng)立柱外形為矩形和圓形兩種，立柱由鎂質(zhì)膠凝材料、玻璃纖維、竹筋增強(qiáng)材料、掛鉤和改性PVC外殼組成，具有環(huán)保節(jié)能、結(jié)實(shí)耐用、安裝方便、沒(méi)有再利用價(jià)值、防止偷盜等優(yōu)點(diǎn)。
車(chē)間隔離網(wǎng)立柱可根據(jù)外界因素而定，并可根據(jù)客戶要求定做。
車(chē)間隔離網(wǎng)廠家的發(fā)展起步很早，改革開(kāi)放以來(lái)，人們生活得以改善，一片欣欣向榮的景象，一些有覺(jué)悟和膽子大的人開(kāi)起了，正式這個(gè)時(shí)候，叫為“中國(guó)絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地”的河北安平縣悄然興起了這樣一個(gè)行業(yè)——車(chē)間隔離網(wǎng)，這要得益于市場(chǎng)的需求，所以這段時(shí)間以來(lái)在需求的拉動(dòng)下，車(chē)間隔離網(wǎng)廠家如雨后春竹，在這個(gè)小小的縣城遍地“突起”，為如今的車(chē)間隔離網(wǎng)廠家大軍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，車(chē)間隔離網(wǎng)行業(yè)得以快速的發(fā)展起來(lái)。
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鍍鋅的車(chē)間隔離網(wǎng)用途 國(guó)家對(duì)車(chē)間隔離網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)： 1。立柱要求:60MM，75MM，89MM 2。高度要求:2M， 3M， 4M 3。橫桿要求:48MM，60MM 75MM 4。絲徑要求:3。6-5。
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