新鄉(xiāng)車間隔離網

最后更新時間：2024-04-22 03:34:01 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

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　　一般大家在場，運動場經常見到綠色車間隔離網，這種車間隔離網又稱車間隔離網。這種車間隔離網是采用一種高溫處理融合PVC粉而成的產品。這種車間隔離網里邊的絲是鍍鋅絲，外表又包了一層塑料，所以其防腐蝕性是很強的。那么這種車間隔離網的上塑量是多少呢？這是大家共同關心的一個問題，一般情況下上塑量可以達到150-180絲左右，同時可以根據上塑量的要求來確定我們內部絲徑的粗細。

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　　對于車間隔離網進行浸塑是防腐的方法之一，現在國內比較成熟的作法是:粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細散粉末。

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　　車間隔離網節(jié)省鋼材的使用量:承受相同載荷條件下最節(jié)省鋼板用量，相應地可減少支承結構的材料。外觀現代氣派:外形美觀，設計規(guī)范，通風透光，給人以整體流暢的現代感覺。可以大減少投資:省材料，省人工，省工期，免清潔和維護。安裝時間短，可以大大節(jié)省工期:產品無需現場加工，安裝非常迅速。經久耐用:出廠前經熱浸鋅防腐處理，耐腐蝕，是花紋板數倍的使用時間。由于鋼梯(樓梯踏步板) 采用網格設計所以可以大大減少風阻:因通風好，遇大風風阻小，減少風力破壞網格結構防積污物:不積雨水，冰雪和灰塵。通風，采光，散熱，防爆，防滑性能好。溝蓋板(水溝蓋板)具有結構輕便:用材少，結構輕，且易于吊裝。 CAD電腦設計簡便:無需小支梁，結構簡單，設計簡化；無需設計車間隔離網詳圖，只注明型號即可，廠方可代客戶設計排版圖。工人施工簡便:在預安裝好的支承上用螺栓夾固，一人即可完成。

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