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重慶武隆縣車間防撞護(hù)欄
鍍鋅工藝掌握的好,不僅可以達(dá)到一定的鍍鋅量,還能夠形成一定厚度的鋅鐵合金層。鍍鋅層的附著性一般用錘擊法進(jìn)行檢測(cè)。錘擊法中不僅規(guī)定了錘擊的高度、錘擊落點(diǎn)的間距,還規(guī)定了錘頭的材質(zhì)(硬度)、錘頭尖角的角度。這些規(guī)定使錘擊試驗(yàn)的結(jié)果具有可評(píng)價(jià)性。不合標(biāo)準(zhǔn)的榔頭、不合標(biāo)準(zhǔn)的敲擊方法作出的結(jié)果是不可信、不能起評(píng)價(jià)作用的。
控制鍍鋅質(zhì)量的這幾個(gè)指標(biāo)是相輔相成、共同作用的。不能為了達(dá)到某一項(xiàng)指標(biāo)的要求以損害另一指標(biāo)為代價(jià),任一指標(biāo)達(dá)不到要求,都會(huì)影響車間護(hù)欄的防腐效果,以及護(hù)攔的使用。
車間護(hù)欄也稱為網(wǎng)(安全網(wǎng)車間護(hù)欄)
材質(zhì):選擇Q235低碳鋼絲
防腐處理:電鍍鋅、熱浸鍍鋅、PVC涂層、PE塑料、環(huán)氧樹脂涂層。
車間護(hù)欄的連接方式:上部的葉片車間護(hù)欄、方管列Y型、葉片車間護(hù)欄螺旋?;蛞陨蠋追N普通的車間護(hù)欄。降低多邊電焊網(wǎng),,或鉤編織三角網(wǎng),菱形孔。
一般情況下,川森車間護(hù)欄浸塑過程中的區(qū)別是不大的,川森車間護(hù)欄采用的是流水線操作,而且粉末槽都是保溫的,這樣就可以保證溫度的穩(wěn)定性。使浸塑的川森車間護(hù)欄比較均勻。過去川森車間護(hù)欄對(duì)季節(jié)還是有要求的,首先它必須在保溫箱里達(dá)到一定的溫度,然后再拿出來浸塑的,如此可產(chǎn)生一定的溫差,絲徑小的產(chǎn)品冷卻的很快,這樣就浸塑的比較薄了,如果是在春夏的話產(chǎn)生的溫差不大,反而更不利于浸塑,所以冬季相對(duì)來說更好一點(diǎn)。不過如今科技越來越發(fā)達(dá),隨著川森研發(fā)人員越來越強(qiáng)大,這些問題都被得到了解決,所以我們的客戶不用再擔(dān)心這些問題,可以放心的使用寶創(chuàng)生產(chǎn)的川森車間護(hù)欄。
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車間護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格: 1、浸塑絲經(jīng) 3.5mm--6.0mm;護(hù)欄網(wǎng) 顏色多選:紅黃白綠黑藍(lán)灰……通常用綠色! 2、網(wǎng)孔 75mm x 150mm或80*160mm 3、網(wǎng)片尺寸:1.5-2.4米高x1.5-3米
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