實(shí)體護(hù)欄網(wǎng)廠家
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重慶交通設(shè)施護(hù)欄
網(wǎng)絲直徑：橫向φ2。8—φ6。0 縱向φ2。8---φ6。0 網(wǎng)孔大?。焊叨龋?0，60，100，150，200，寬度：50，60，75，150，200。 單位(mm)網(wǎng)片長(zhǎng)寬：1800X2500，1650X2800，2000X3000
單位(mm)等，可按客戶規(guī)格定做表面處理 浸塑，熱鍍鋅+浸塑， 冷鍍鋅+浸塑規(guī)格 長(zhǎng)寬：22X14，20X30，25X30，30X30，20X40，矩形管 厚度：1。2，1。5，2。0，2。5 以上單位(mm毫米)
立柱規(guī)格 圓鋼管：φ48，φ60，φ75 厚度：1。2，1。5，2。0，2。5 以上單位(mm毫米)立柱高度 1900，2100，2200，2500等 。
交通護(hù)欄是由鋼絲繩網(wǎng)，環(huán)系統(tǒng)，(需攔截小塊巖石時(shí)附加到一個(gè)鐵絲格柵)，安穩(wěn)系統(tǒng)(錨，錨繩，底座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)緊張部分。
鋼柱和鋼絲繩連接成一個(gè)集團(tuán)，該地區(qū)的保護(hù)形式的表面保護(hù)，從而防范雪崩巖土邊坡防護(hù)傳染感動(dòng)下。
被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)：該系統(tǒng)的柔性防護(hù)和攔截強(qiáng)度足以汲取和分散沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)移的石頭，壓環(huán)的籌劃和采用使系統(tǒng)的動(dòng)力，進(jìn)一步進(jìn)步。系統(tǒng)的部件全部采用標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)方，網(wǎng)坐建設(shè)。
除小錨安頓為主體的根柢建設(shè)，緊張用于構(gòu)筑安頓。施工人員和裝備的減少，安頓大略，從而緊縮工期。
現(xiàn)在交通護(hù)欄的使用范圍越來(lái)越廣，在哪里都能看到交通護(hù)欄的影子，交通護(hù)欄具有極好的防攀爬能力，主要表現(xiàn)在交通護(hù)欄的頂部一般都會(huì)有30度角的折彎，有的為了交通護(hù)欄的防攀爬性能會(huì)在隔離交通護(hù)欄的頂部加上刺繩和刀片刺網(wǎng)，刺繩和刀片刺網(wǎng)因其具有鋒利的刀片和刺是大多數(shù)人的首要選擇。
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