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橋上護欄
根據(jù)橋上護欄的特點,可以看出橋上護欄的形狀和尺寸(高度、寬度等)對碰撞的效果有著直接的影響。因此,截面形狀和尺寸是決定混凝土橋上護欄結構的重要因素。
橋上護欄斷面形狀和幾何形狀難以確定。截面形狀、尺寸合理,不僅經(jīng)濟,更重要的是充分發(fā)揮橋上護欄的功能,可以防止車輛的觸摸位置越過橋上護欄,可以幫助車輛爬向吸收沖擊能量,從而減少損傷和保護車輛乘客安全的汽車碰撞。
橋上護欄斷面形狀和尺寸的確定,必須通過大量的實際工作面研究和理論分析。
國外已經(jīng)有大面積的土地使用橋上護欄,它做了大量的試驗基地和理論研究,隨著研究的深入和使用面的積累,斷面式橋上護欄不斷完善,逐漸接近合理的尺寸。
預制橋上護欄采用縱縫法和縱向鋼筋的抗接方法傳輸。槽槽連接榫槽連接,通過鋼筋插入力進行力連接。預制端的 橋上護欄應配備不少于兩孔和傳動桿的直徑應不小于12mm,且長度不得小于20cm?,F(xiàn)澆波紋橋上護欄可垂直連接。
橋上護欄因其美觀,結實被很多的小區(qū),社區(qū),公園,廠區(qū)所采用。因為三角折彎橋上護欄的網(wǎng)片與立柱可以分別采用不同的顏色。所以看起來具有色彩差異化,視覺效果更好一些。與三角折彎橋上護欄相匹配的立柱式桃型柱,通過溝槽掛接就可以,所以免去了擰螺絲的環(huán)節(jié)。但是橋上護欄不僅僅可以采用桃型立柱,還可以采用其他類型的立柱。
制作:橫桿和立桿與以上所選用材料相對應使用,并且立桿頂端可以做成平頭式、槍尖式、彎頭式等樣式,其中,彎頭式有單向彎頭和雙向彎頭兩種。立桿之間還可以加圖文,對其進行豐富和加固,既美觀又實用。
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