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哈爾濱交通護(hù)欄價(jià)格
交通護(hù)欄安裝施工注意事項(xiàng)
首先是立柱的放線定位。立柱的放線定位對(duì)波形梁交通護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,把握好立柱定位放線的正確辦法至關(guān)重要。路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與規(guī)劃是有差錯(cuò)的,假如只按路緣石來(lái)放線定位,交通護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的,裝置交通護(hù)欄扳后,線形部分會(huì)呈現(xiàn)凸凹面。
因而,立柱應(yīng)根據(jù)規(guī)劃圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位,可使用調(diào)整段調(diào)理距離,并使用分配辦法處理距離零頭數(shù)。
立柱放樣后,應(yīng)查詢每根立柱方位的地表狀況,如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞頂部埋置深度缺乏時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的方位,改動(dòng)立柱固定方法。
立柱裝置好后,就是波形交通護(hù)欄的裝置。
波形梁裝置時(shí),經(jīng)過(guò)拼接螺栓彼此拼接,并由銜接螺栓固定于立柱或橫梁上。
波形梁拼接方向是裝置的要害,施工時(shí)確保搭接方向應(yīng)與行車方向共同。 波形梁在裝置過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整,因而銜接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在裝置過(guò)程中使用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其構(gòu)成平順的線形,防止部分凹凸。
裝置時(shí)波形梁頂面應(yīng)與路途豎曲線相和諧。并查看交通護(hù)欄的線形,當(dāng)確認(rèn)線形比較直順和流通時(shí),方可最終擰緊螺栓。
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噴塑:又可稱為靜電噴涂,交通護(hù)欄通電后在其表面形成一層電荷,塑粉經(jīng)高壓靜電發(fā)生器放電,使粉末在噴出時(shí)帶有與交通護(hù)欄表面相反的電荷,這樣在靜電的作用下,正負(fù)電荷相吸引,使表面形成一層涂膜,當(dāng)達(dá)到一定厚度后,由于靜電排斥,變不再具續(xù)吸附粉末了。
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