市政道路交通護(hù)欄尺寸規(guī)格圖表

最后更新時(shí)間：2022-03-28 04:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　道路護(hù)欄通常在外面掩蓋有一層綠色的塑料物質(zhì)，在不知名的情況下人們習(xí)氣稱之為鐵絲網(wǎng)。鐵絲網(wǎng)有不同的種類，運(yùn)用的覆塑層材料和工藝也是有差異的，這也是價(jià)格不同的主要原因。這是一種綠色的塑料物質(zhì)，道路護(hù)欄中常常運(yùn)用的有兩種，一種稱為聚氯乙烯，一種稱為聚乙烯，雖然只是一字之差，但是功用和價(jià)格卻是相差甚遠(yuǎn)。聚氯乙烯英文名字PVC是一種參與氯元素的聚合物，而聚乙烯則沒有。參與氯元素后的聚氯乙烯相對密度在1。4左右，放入水中會沉入水面，具有阻燃作用。

市政道路交通護(hù)欄尺寸規(guī)格圖表

　　1、酸洗前檢查處理　檢查工件是否具備本廠鍍鋅的工藝孔(排氣、出入鋅夜、吊掛)，工件表面的銹蝕程度，表面覆蓋物能否被鹽酸除去(如有油漆、油脂等應(yīng)采用火燒、打磨、堿洗等法除去)。

　　2、脫脂(堿洗)　配有加熱設(shè)備，消除工件表面的油脂、涂料等。

　　3、水洗　清除工件表面的堿水及附著物。

　　4、酸洗　除去鐵銹、氧化皮等其它表面覆蓋物

　　5、酸洗后檢查處理：　酸洗效果是否理想，如酸洗不充分，再次酸洗，如果酸洗前處理不徹底，需重新處理后再次酸洗。

　　6、水洗　除去工件表面的酸水及其它附著物

　　7、上助鍍劑　再次清洗工件表面，保證表面在鍍鋅之前不在生銹。

　　8、烘干　提高工件溫度，避免表面水分過多，在鍍鋅時(shí)發(fā)生爆炸。

　　9、熱浸鋅　工件浸泡于440℃-470℃熔融的鋅液中，達(dá)到一定時(shí)間后提出，工件表面被獲得一層鋅鐵合金層和純鋅層鍍層。

　　10、鈍化　提供工件表面抗大氣的腐蝕性能，減少或延長白銹出現(xiàn)的時(shí)間。

　　11、冷卻　防止工件激冷回縮，產(chǎn)生集體組織開裂。

　　12、精整　清除鋅瘤及附著在鍍層表面的鋅灰

　　13、檢驗(yàn)　鍍層的檢驗(yàn)和測定，工件的外觀檢查。

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　　道路護(hù)欄熱鍍鋅的線外退火：就是道路護(hù)欄的網(wǎng)片再進(jìn)入熱鍍鋅作業(yè)線之前，首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進(jìn)行再結(jié)晶退火，這樣，鍍鋅線就不存在退火工序了。

　　網(wǎng)片在熱鍍鋅之前必須保持一個(gè)無氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性表面。這種方法是先由酸洗的方法把經(jīng)退火的道路護(hù)欄網(wǎng)片的表面氧化鐵皮清除，然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進(jìn)行保護(hù)，從而防止道路護(hù)欄再被氧化。

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