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德陽(yáng)公路護(hù)欄底座
連接網(wǎng)片及安裝立柱;接下來(lái)便是對(duì)于網(wǎng)片的銜接及立柱的安裝。對(duì)于每一個(gè)立柱坑內(nèi) ,要不少于地下30-50公分,連接完后,按照每個(gè)的位置豎立起來(lái),并用臨時(shí)支架(如毛竹)進(jìn)行支撐、固定 。
公路護(hù)欄斜撐支架;搭建完網(wǎng)片后,就要進(jìn)行支架固定,這里需要在坑內(nèi)灌注混凝土,混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%以上時(shí)方可拆除臨時(shí)支撐,并擰緊螺栓。確保支架安全、牢靠。
大家都知道中國(guó)安平“絲網(wǎng)之鄉(xiāng)”是全國(guó)絲網(wǎng)研發(fā)、產(chǎn)銷集散基地,很多新老朋友慕名而來(lái),那么是什么原因讓給我們的產(chǎn)品質(zhì)量得以保證,走向全世界呢?公路護(hù)欄整體采用金屬制作,而金屬的材質(zhì)決定了他的質(zhì)量,編織的網(wǎng)子我們通常購(gòu)買老廠家所生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)盤條,將盤條拉直切割在制成網(wǎng)子,立柱也采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅管。連接裝置采用防盜卡扣,能防止不法分子進(jìn)行盜竊,在安裝立柱的時(shí)候通常采用混凝土澆筑,或者防爆螺絲打孔固定,安裝穩(wěn)固。金屬長(zhǎng)期暴露在野外也是個(gè)大問(wèn)題,因?yàn)榻饘匍L(zhǎng)期經(jīng)受雨水侵蝕會(huì)導(dǎo)致生銹,有些地區(qū)的雨水還含有酸性物質(zhì),這更加加快了生銹的速度。而川森公路護(hù)欄所生產(chǎn)的公路護(hù)欄都會(huì)進(jìn)行熱鍍鋅處理,使鋅層覆蓋公路護(hù)欄,隨后進(jìn)行浸塑處理,進(jìn)一步加強(qiáng)防銹性能,并且表面可選用黃色綠色白色等顏色,更加美觀。
3)剛性公路護(hù)欄一般指水泥砼墻式公路護(hù)欄,是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu),依靠汽車爬高、變形和摩擦來(lái)吸收碰撞能量。這種公路護(hù)欄安全性高,能有效防止二次事故,本身不易損壞,維修費(fèi)用低,但對(duì)車輛行駛有壓迫感,對(duì)車輛損壞較嚴(yán)重?! ?br>
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