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阜陽城市道路護欄
道路護欄立柱的間距的確定以橋梁、通道、活動道路護欄口、立交、平交為控制點進行測距。立柱的間距分為 2m和 4m 兩種, 2m 間距的為加強立柱, 4m 間距的為普通立柱,而實際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距,所安裝的道路護欄板稱異形板, 異形板由于間距不定, 所以制造難度大, 又影響工程, 因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間, 要先測量兩橋間距, 看能否不出現(xiàn)異形間距, 如果出現(xiàn)異形間距, 要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端, 或中間, 然后記錄下樁號及間距尺寸, 以便專門制作異型道路護欄板;如果立柱間距可能有不大于 25cm 的間距零頭數(shù),可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個值得留意的題目是立交橋匝道上放線定位,立柱間距實際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不要超越5mm由于板是直的而間距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之后,道路護欄板在裝置時變得輕易,而且線形美觀平順。
道路護欄安裝前通常是土建已形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎(chǔ),道路護欄可采用機械式脹栓、化學(xué)螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎(chǔ)的中心部位作直線均布。立柱鋼襯的間距須與設(shè)計尺寸一致,保證預(yù)裝配的半成品能與之連接。在直線距離全段拉上下限二道平行線作安裝調(diào)整基準。保證道路護欄安裝竣工后上下端的平直度。道路護欄的橫、堅向鋼襯均已在出廠前裝設(shè)連接完成,各承重點的加強配件也已安裝到位,現(xiàn)場施工時僅需將道路護欄橫襯與立柱連接固定即可。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,汽車數(shù)量的增多,廣大車主們對洗車行業(yè)的需求也日益增加。而與之相對應(yīng)的,洗車房對道路護欄的需求也在日漸擴大,道路護欄已經(jīng)逐漸替代了以往的流水平地,成為洗車房作業(yè)首選。為何呢,道路護欄之所以能成為洗車房的首選,自然是有其不可替代之處,下面咱們一起來看看吧。
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