高速公路邊護(hù)欄的安裝

最后更新時(shí)間：2022-07-16 11:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　高速公路邊護(hù)欄的安裝

　　公路護(hù)欄行業(yè)近年來的市場(chǎng)需求發(fā)展，可以說是突飛猛進(jìn)，在各個(gè)行業(yè)的廣泛應(yīng)用。公路護(hù)欄在國外已有70多年的應(yīng)用歷史，從最原始阻擋動(dòng)物到現(xiàn)在的技防周界防范報(bào)警系統(tǒng)，從國外到國內(nèi)的日漸普及，這無疑是公路護(hù)欄70多年來一次又一次技術(shù)革新的結(jié)果。公路護(hù)欄發(fā)展給安防行業(yè)注入新活力，獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品技術(shù)占據(jù)市場(chǎng)主流，未來發(fā)展朝著系統(tǒng)集成化方向發(fā)展。

　　公路護(hù)欄特點(diǎn):的設(shè)計(jì)，安裝快捷簡(jiǎn)單，采用推進(jìn)式安裝方式，易于撐握，簡(jiǎn)便快捷，降低成本。安全、穩(wěn)定、智能化管理是安防行業(yè)一直強(qiáng)調(diào)的核心，目前國內(nèi)公路護(hù)欄市場(chǎng)所面臨的仍是技術(shù)挑戰(zhàn)；很多國內(nèi)廠商的技術(shù)只停留在了安全、穩(wěn)定，真正做到了智能化管理的廠商寥寥無幾，能達(dá)到無級(jí)別、跨地域控制及實(shí)時(shí)在線管理，并與其他安防報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制的幾乎沒有。

高速公路邊護(hù)欄的安裝

　　公路護(hù)欄安裝：

　?、?、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與線形相協(xié)調(diào)。

　?、?、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

　?、?、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

　?、?、設(shè)置于構(gòu)造物中的公路護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

　?、?、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。

　　⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

　?、?、漸變段的端部公路護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

高速公路邊護(hù)欄的安裝

　　公路護(hù)欄是作為一種專用于兩側(cè)的公路公路護(hù)欄產(chǎn)品，它具有比木材好得多的強(qiáng)度，在公路護(hù)欄橫桿處均采用異型鋼進(jìn)行增強(qiáng)，再包覆特種材料，使公路護(hù)欄兼顧鋼材的強(qiáng)度和美觀的特性。其色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗靜電、不退色、不開裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)，成為最具裝飾效果的公路護(hù)欄精品，適用于城市中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的公路護(hù)欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的城市增光添彩；讓我們高品位的城市建設(shè)更上新臺(tái)階。

高速公路邊護(hù)欄的安裝

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