北京球場車間隔離網(wǎng)

最后更新時間：2022-10-06 08:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　北京球場車間隔離網(wǎng)

　　車間隔離網(wǎng)本產(chǎn)品具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用；便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制；特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)；價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

　　表面處理方式：比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等；比較普遍的處理方式：浸塑，顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。

北京球場車間隔離網(wǎng)

　　車間隔離網(wǎng)是框架結(jié)構(gòu)，主要作用用以預(yù)防車輛在碰撞或翻車時車體嚴(yán)重變形。

　　車間隔離網(wǎng)組成：由主防滾車間隔離網(wǎng)、前防滾車間隔離網(wǎng)或兩根橫側(cè)面的防滾車間隔離網(wǎng)、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結(jié)構(gòu)。

　　前防滾車間隔離網(wǎng)：形狀與主防滾車間隔離網(wǎng)相同，位于駕駛員的前方，兩端與車廂底板連接，上方至風(fēng)擋玻璃頂端。

　　主防滾車間隔離網(wǎng)：它必須是整體結(jié)構(gòu)(無連接點(diǎn))，位于駕駛室內(nèi)前座背后，車間隔離網(wǎng)兩端與車廂底板連接并向上延伸橫穿車頂。

　　橫側(cè)面防滾車間隔離網(wǎng)：其前端固定點(diǎn)與前防滾車間隔離網(wǎng)相同，向上至風(fēng)擋玻璃頂端，再向后延伸至主防滾車間隔離網(wǎng)的拐角處并與其連接。橫側(cè)面防滾車間隔離網(wǎng)共有兩根，再用另一根位于前風(fēng)擋頂端的直杠將它們連接。

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　　車間隔離網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按同意的施工計(jì)劃和規(guī)劃圖紙要求放出規(guī)范中心線，一起將施工現(xiàn)在進(jìn)行收拾，保證車間隔離網(wǎng)裝置結(jié)束后的漂亮及流通。根底混凝土澆筑前，的尺度、以及間距離，有必要經(jīng)監(jiān)理工程師查驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。

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