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車(chē)間隔離柵防護(hù)網(wǎng)型材廠(chǎng)家
車(chē)間隔離網(wǎng)是用于防護(hù)阻隔的重要安全設(shè)備。其外表處理方法直接影響到車(chē)間隔離網(wǎng)的運(yùn)用壽數(shù)。什么樣的外表處理方法運(yùn)用更持久,什么樣的運(yùn)用壽數(shù)更時(shí)間短,什么樣的外表處理方法性?xún)r(jià)比更高。他們分別由什么樣的效果。小編為您逐個(gè)回答。
外表處理方法首要分為:冷鍍鋅,熱鍍鋅,噴塑,浸塑四種方法。
首要,冷鍍鋅。是車(chē)間隔離網(wǎng)外表處理更根本的處理方法。其效果是去除鐵絲外表的銹跡。可是用壽數(shù)比較時(shí)間短。在很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)生銹。
熱鍍鋅。較冷鍍鋅比較,熱鍍鋅運(yùn)用壽數(shù)更為持久。根本上是不會(huì)生銹的。
噴塑。噴塑是在金屬絲外表靜電噴涂處理。厚度大約為0。3mm左右。其效果是,將鐵絲外表與外界阻隔,避免生銹或許腐蝕。運(yùn)用壽數(shù)較冷鍍鋅略長(zhǎng)一些。一般都是選用噴塑處理方法。首要運(yùn)用于車(chē)間隔離網(wǎng)的產(chǎn)品。
浸塑。浸塑的厚度為0。8mm左右。正常情況下,浸塑是更為常見(jiàn),性?xún)r(jià)比更高的一種外表處理方法。假如將鐵絲熱鍍鋅后再浸塑,那就是運(yùn)用壽數(shù)更為持久的產(chǎn)品了。根本上是不會(huì)壞掉了。
車(chē)間隔離網(wǎng)都是選用浸塑處理方法。但有些客戶(hù)要求更廉價(jià)的鐵絲,所以有些廠(chǎng)家在浸塑的時(shí)分將溫度調(diào)低,這樣厚度就會(huì)到達(dá)2mm左右。但粉末沒(méi)有真實(shí)消融并附著在鐵絲上面。所以會(huì)呈現(xiàn)掉落的情況。究竟有些客戶(hù)尋求的是價(jià)格低廉。
車(chē)間隔離網(wǎng)是非常重要的安全防護(hù)設(shè)備,由焊接鋼網(wǎng)加蛇腹形刀刺網(wǎng)組合而成。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)新穎、穩(wěn)固緊密、網(wǎng)面平整、網(wǎng)孔均勻、刀鋒尖利、防攀爬、抗腐蝕性強(qiáng)等特征。制作于內(nèi)外墻地上及高墻之上。
1。車(chē)間隔離網(wǎng)的立柱采用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低。
2。強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好。
3。在網(wǎng)片是彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4。使用車(chē)間隔離網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀(guān)。主要作為做兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用,是一種封閉場(chǎng)所專(zhuān)業(yè)用的車(chē)間隔離網(wǎng)產(chǎn)品。
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