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紅安縣車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)的制造工藝，如下：
1、基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)肯定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)運(yùn)用粗細(xì)骨料?；臄嚢钁?yīng)采用強(qiáng)迫式攪拌機(jī)，資料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)則執(zhí)行。攪拌時(shí)間應(yīng)契合所用攪拌機(jī)的規(guī)則，已保證攪拌平均。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長(zhǎng)度、寬度和高度最大尺寸偏向?yàn)椤?㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦潔凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。
3、鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的外形、尺寸應(yīng)契合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋的外表應(yīng)干凈、無(wú)損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在運(yùn)用前肅清潔凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得運(yùn)用。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)部分彎曲。鋼筋焊接骨架的一切鋼筋相交點(diǎn)必需焊接。鋼筋下料長(zhǎng)度和間距偏向不應(yīng)大于±5㎜。
放線：1、砍除無(wú)特殊保留價(jià)值的、使系統(tǒng)的施工安裝不能得到完全實(shí)施的樹木。從環(huán)保的角度講，對(duì)坡面植被的這種破壞多數(shù)只是暫時(shí)的，由于系統(tǒng)的開放性，留下的樹樁將會(huì)穿過(guò)網(wǎng)孔重新生長(zhǎng)發(fā)育出新的枝干。 2、清除影響施工和施工安全的坡面浮土、浮石。在有些邊坡條件下，坡面浮土、浮石是清除不完的，只要能保證系統(tǒng)的安全實(shí)施，是不必要全部清除的，事實(shí)上，在有些情況下，若能全部清除，柔性防護(hù)工程 可能就沒必要了或者可以采用更為經(jīng)濟(jì)的防護(hù)措施。
車間隔離網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成的任何破壞。
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