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廣西高檔車間隔離網
車間隔離網采用的是高強度碳鋼，所以車間隔離網有著非常高的強度，硬度跟韌性都遠遠的超出了鑄鐵的質量，而且車間隔離網的外形非常的精致十分的氣派，結構十分的輕巧，有著非常不同尋常的荷載力。
確定車間隔離網的立柱的間距，以橋梁、通道、活動車間隔離網口、立交、平交為控制點進行測距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強立柱，4m間距的為普通立柱，而實際施工中經常出現異形間距，所安裝的車間隔離網板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
如兩座橋之間，要先測量兩橋間距，看能否不出現異形間距，如果出現異形間距，要確定把異形間距出現在哪一端，或中間，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便專門制作異型車間隔離網板；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數，可通過分配法將其調整至多根立柱。
還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因為板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，車間隔離網板在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。
車間隔離網立柱位置的確定:首先在路緣石上用記號筆根據立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復調整線形，盡可能符合整體線形，最后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。
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車間護欄哪家好1、車間護欄安裝前通常是土建已形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎，車間護欄可采用機械式脹栓、化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎的中心部位作直線均布。2、如圍墻的下部基礎尚未形成，建議將立柱鋼襯增加長度直接預埋在墻體內，待墻體養(yǎng)護期后即可正式施工;或預制預埋件敷設在墻體平面以后將立柱鋼襯用電焊方式與預埋件焊接，這二種方式特點是較螺栓連接更為牢
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