車(chē)間隔離網(wǎng)企業(yè)

最后更新時(shí)間：2022-10-21 05:00:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　?、僦鶚?biāo)高調(diào)整放上車(chē)間隔離網(wǎng)后，利用柱底板下的螺母或標(biāo)高調(diào)整塊控制車(chē)間隔離網(wǎng)的標(biāo)高(因?yàn)橛行┸?chē)間隔離網(wǎng)過(guò)重，螺栓和螺母無(wú)法承受其重量，故柱底板下需加設(shè)標(biāo)高調(diào)整塊——鋼板調(diào)整標(biāo)高)，精度可達(dá)到±1mm以內(nèi)。柱底板下預(yù)留的空隙，可以用高強(qiáng)度、微膨脹、無(wú)收縮沙漿以捻漿法填實(shí)。為了防止因?yàn)檎{(diào)節(jié)螺母因車(chē)間隔離網(wǎng)過(guò)重或風(fēng)大等因素造成螺紋失效而產(chǎn)生事故，因此在調(diào)節(jié)螺母下放置墊板固定，以保證柱腳的穩(wěn)定。

　　②柱底軸線調(diào)整對(duì)線方法：在起重機(jī)不松鉤的情況下，將柱底板上的四個(gè)點(diǎn)與車(chē)間隔離網(wǎng)的控制軸線對(duì)齊緩慢降落至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。如果這四個(gè)點(diǎn)與車(chē)間隔離網(wǎng)的控制軸線有微小偏差，可借線。

　?、壑泶怪倍刃Ｕ龢?biāo)準(zhǔn)柱的垂直度校正：采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀對(duì)車(chē)間隔離網(wǎng)及鋼梁安裝跟蹤觀測(cè)。車(chē)間隔離網(wǎng)垂直度校正可分兩步。

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　　色彩功能設(shè)計(jì)：這是一個(gè)全新的理念。為了滿足交通安全與暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在車(chē)間隔離網(wǎng)上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車(chē)規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語(yǔ)言(見(jiàn)紅分東西，東是紅來(lái)西是黃；見(jiàn)藍(lán)分南北，南是藍(lán)來(lái)北是白；見(jiàn)黃一直開(kāi)；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。)

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　　用靜電噴塑設(shè)備做塑料靜電噴涂工藝的流程在噴塑工作時(shí)靜電噴涂的噴槍或噴盤(pán)、噴杯部分接負(fù)極，工件接正極并接地，在高壓靜電發(fā)生器的高電壓作用下，噴槍(或噴盤(pán)、噴杯)的端部與工件之間就形成一個(gè)靜電場(chǎng)。

　　涂料微粒所受到的電場(chǎng)力與靜電場(chǎng)的電壓主和涂料微粒的帶電量成正比，而與噴槍和工件間的距離成反比，這種流程就叫做噴塑。

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