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平頂山倉庫車間隔離網(wǎng)
隨著高鐵建設(shè)步伐的加快,高鐵車間隔離網(wǎng)廠家迎來發(fā)展的好機(jī)遇,憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量,合理的價(jià)格優(yōu)勢,贏得市場先機(jī)。車間隔離網(wǎng)是指一般采用各種隔、吸聲材料構(gòu)成,設(shè)置在噪聲源和接收點(diǎn)之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點(diǎn)的噪聲衰減裝置,其作用就是阻止噪聲直接傳播,并對噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設(shè)置車間隔離網(wǎng)的好處。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用材料的多樣化,設(shè)置車間隔離網(wǎng)降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求,因此成為了國內(nèi)外控制交通噪聲方面普遍認(rèn)可的方法。事實(shí)證明,沿兩側(cè)設(shè)置車間隔離網(wǎng)既經(jīng)濟(jì)又有效,根據(jù)相關(guān)測試證明采用車間隔離網(wǎng)降噪其衰減效果可達(dá)10dB(A)以上。
為提高車間隔離網(wǎng)的降噪效果,對影響車間隔離網(wǎng)聲學(xué)性能的因素進(jìn)行研究,著力提高車間隔離網(wǎng)降噪效果,其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀,并對中低頻噪聲進(jìn)行控制。
通過提供定制化產(chǎn)品,從而提高降噪效果,對于改善沿線居民的生活環(huán)境和推動(dòng)事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當(dāng)然,環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方,也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境,隨著高鐵建設(shè)步伐的加快,高鐵車間隔離網(wǎng)廠家迎來發(fā)展的好機(jī)遇。車間隔離網(wǎng)是根據(jù)聲波直線傳播的原璋,用隔車間隔離網(wǎng)改變聲波傳播途徑,選在敏感地帶降噪,隨著列車的提速和城市的發(fā)展,車間隔離網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)越來越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應(yīng)用。
車間隔離網(wǎng)制作的時(shí)候用的材料以及工藝也有很大的差異,目前國內(nèi)有很多專門生產(chǎn)這種車間隔離網(wǎng)的公司,這些公司擁有自己的設(shè)計(jì)能力,而且還可以根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)出各種形狀的車間隔離網(wǎng),從而能夠滿足不同的使用場合,顧客朋友如果有需要的話可以直接到公司里面去尋求合作。
車間隔離網(wǎng)厚度(mm):0。8 1。0 1。2 1。5 2。0 2。5 3。0 3。5 4。0 4。5 5。0 5。5 6。0 6。5 7。0 7。5 8。0 浸塑是車間隔離網(wǎng)有效的防腐處理方法,也是常用的方法之一,這在車間隔離網(wǎng)和車間隔離網(wǎng)等工程中屢見不鮮。
車間隔離網(wǎng)浸塑以后絲梗會(huì)發(fā)生些外觀的變化,于是人們便認(rèn)為它與其它的車間隔離網(wǎng)沒有什么分別,其實(shí)它們是有本質(zhì)區(qū)別的。
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