開封車間倉庫隔離網(wǎng)報(bào)價(jià)

最后更新時(shí)間：2022-11-22 04:00:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　車間隔離網(wǎng)按大的類別可劃分為電焊網(wǎng)片車間隔離網(wǎng)和勾花網(wǎng)片車間隔離網(wǎng)兩大類，各有各的長處，如電焊網(wǎng)片車間隔離網(wǎng)的長處是技能要求低、出產(chǎn)成本低，而勾花網(wǎng)片車間隔離網(wǎng)的長處是新潮美觀、彈性好安全度高。

開封車間倉庫隔離網(wǎng)報(bào)價(jià)

　　車間隔離網(wǎng)價(jià)格多少錢一平方米是和車間隔離網(wǎng)材質(zhì)，規(guī)格尺寸、表面處理方式、和立柱規(guī)格息息相關(guān)的。

　　1。車間隔離網(wǎng)是由低碳鋼絲、改拔絲、鍍鋅絲、或不銹鋼絲焊接或而成。假如用同等材質(zhì)的鋼絲絲徑越粗那么價(jià)格越高。在這幾種鋼絲中用不銹鋼絲焊接的車間隔離網(wǎng)價(jià)格是最高的。

　　2。車間隔離網(wǎng)尺寸越大價(jià)格越高，車間隔離網(wǎng)網(wǎng)孔越小價(jià)格越高、車間隔離網(wǎng)工藝越復(fù)雜價(jià)格越高。

　　3。車間隔離網(wǎng)立柱材質(zhì)規(guī)格材料厚度也決定了車間隔離網(wǎng)價(jià)格的高低。

　　4。車間隔離網(wǎng)表面處理方式分為：冷鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、熱浸塑?，F(xiàn)在比較常用的是熱浸塑、熱浸塑處理防腐抗老化性能好、美觀、表面光滑色澤艷麗，上塑均勻。熱浸塑處理比其他方式處理價(jià)格相對高一些。

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　　1。對于車間隔離網(wǎng)在路基工程完成后盡早實(shí)施：施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙要求及實(shí)際地形，地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，進(jìn)行必要的清場和挖處樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建車間隔離網(wǎng)。

　　2。對于車間隔離網(wǎng)立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先固定好第一根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上，拉線預(yù)埋緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　3。當(dāng)車間隔離網(wǎng)中如有斷開處或在交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距，跨越河流時(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過6m時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或用刺連接起來；當(dāng)河兩岸寬大于6m時(shí)，車間隔離網(wǎng)應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　4。當(dāng)圖紙要求把立柱，支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，承包人必須設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止。混凝土養(yǎng)生7D期間，不應(yīng)該在立柱，拉索安裝拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。

　　5。在安裝車間隔離網(wǎng)時(shí)要產(chǎn)品尺寸和型號符合要求，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上，網(wǎng)片與立柱連接應(yīng)牢固，所有的網(wǎng)片及均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。車間隔離網(wǎng)安裝完畢，立柱基地均需要進(jìn)行最后壓實(shí)處理。

　　6。如果在高壓輸電線穿過安裝車間隔離網(wǎng)的地方，車間隔離網(wǎng)應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地段。

　　7。當(dāng)電線平行或接近平行于車間隔離網(wǎng)且電線在車間隔離網(wǎng)上方是。應(yīng)在每段或按不大于400m的間距埋設(shè)地線，接地電阻小于10Ω(歐姆)。

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