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供應(yīng)高速公路護(hù)欄
公路護(hù)欄是一類體積較大，重量也較大的公路護(hù)欄，人工搬運(yùn)的話只能一片一片的來，所以它需要一以一片為單位錯(cuò)開疊放。而錯(cuò)開的方法通常采用X形狀，有別于前面的凹凸?fàn)睢?br>
總結(jié)：公路護(hù)欄的存放和裝運(yùn)通常有凹凸錯(cuò)落疊放方法和X錯(cuò)落疊放方法兩種，方法的選擇視具體種類而定。
框架用Φ60鍍鋅鋼管，框架結(jié)構(gòu)在同一水平面上，立柱、橫擔(dān)的垂直度、平整度誤差控制在5mm之內(nèi)，焊接過程中要求如下：電焊鋼絲要求為冷拔狀態(tài)，抗拉強(qiáng)度不得低于640N/mm2。施焊前，要求各單體矯正平直并去除毛刺及銹跡。焊接部位要求過渡圓滑，無夾渣、虛焊、氣孔等缺陷。所有鋼管、扁鋼噴漆層必須均勻，亮澤，不得存在針孔，流淌堆積，粘結(jié)，燒焦裂解等噴塑缺陷。
為了整體的美觀、平整，我們裝網(wǎng)采用16×3mm扁鋼通穿，用Φ6×50mm的自攻螺絲固定在鋼架上，這樣能讓網(wǎng)片更緊平(扁鋼先去銹再上防銹漆打底，待干后外噴墨綠色室外專用磁漆)。
針對舊網(wǎng)的施工我們先用切割機(jī)，把單片先拆下，整平，再安裝在新的鋼管框架上，所有接點(diǎn)，圓鋼除銹，清理后上防銹漆，最后噴墨綠面漆。
點(diǎn)在傳統(tǒng)的生產(chǎn)車間里面，有地點(diǎn)的粉塵，粉塵會落在板上，這個(gè)時(shí)候我們可以使用水或堿性溶液清洗，而且是浮動(dòng)的鐵或預(yù)埋鐵，鐵會生銹，并連接到不銹鋼鋼板的鐵會生銹，所以這些鐵必須處理，我們可以使用碳鋼鋼絲刷還可用于加工碳鋼等，如果網(wǎng)片不除銹的情況下很大情況下都會出現(xiàn)或多或少的流塑現(xiàn)象，這也是影響產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)因素。
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