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長的車間隔離網
但是車間隔離網我們一般都是通過立柱和網片進行連接而成，有專用的配套螺絲進行固定，基本就是一種是單獨的網片和立柱連接，一種是網片上面焊框以后再和立柱相連，荷蘭網也是一樣，都是通過焊接而成的，表面都是通過了浸塑的處理，和車間隔離網的區(qū)別就是荷蘭網一般為卷網發(fā)貨，車間隔離網一般為片狀發(fā)貨，規(guī)格一般以1。8*3米居多，這兩種都可以說成是的范疇，很多朋友都把利用焊接而成的產品稱為，其實這種說法也是對的，畢竟區(qū)域不同，叫法不同而已。
車間隔離網是安平川森車間隔離網廠的工程師們歷經2年時間反復研制的新品，在基材的選擇上，為使產品做到零排放，抗沖擊能力強，特選用了現(xiàn)在最為先進的材質。為使車間隔離網做到無污染，表面的處理使用的是現(xiàn)在科技含量最高的仿陶瓷工藝，保證了車間隔離網對環(huán)境的無污染。表面的高科技處理工藝，使車間隔離網的自潔能力出眾，數(shù)年后還光潔如新，回收利用率高。
車間隔離網的產品簡介：
編織及特點:
編織焊接而成的，具有防腐、防老化、太陽電阻，耐氣候性等特點。
車間隔離網的腐蝕形式:電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑料。
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