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鐵絲網(wǎng)圍欄一卷多少米
鐵絲網(wǎng)圍欄一卷多少米護(hù)欄防滾知識(shí)
護(hù)欄是框架(framework)結(jié)構(gòu)，主要作用用以預(yù)防車輛在碰撞或翻車時(shí)車體嚴(yán)重變形。
護(hù)欄組成：由主防滾護(hù)欄、前防滾護(hù)欄或兩根橫側(cè)面的 防滾護(hù)欄、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結(jié)構(gòu)。
前防滾護(hù)欄：形狀與主防滾護(hù)欄相同，位于駕駛員的 前方，兩端與車廂底板連接，上方至風(fēng)擋玻璃頂端。小區(qū)護(hù)欄網(wǎng)電焊網(wǎng)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖、建筑、交通運(yùn)輸、采礦等方面。如機(jī)器防護(hù)罩、獸畜圍欄、花木圍欄、護(hù)窗欄、通道圍欄、家禽籠、盛蛋筐及家庭辦公室食品筐、紙簍及裝飾用。
主防滾護(hù)欄：它必須是整體結(jié)構(gòu)(無(wú)連接點(diǎn))，位于駕駛室內(nèi)前座背后，護(hù)欄兩端與車廂底板連接并向上延伸橫穿車頂。鐵絲網(wǎng)主要用于遲慢步兵和車輛的行動(dòng)，分固定式和移動(dòng)式兩種。固定式鐵絲網(wǎng)是用帶刺的木樁和鐵絲等構(gòu)筑而成;移動(dòng)式鐵絲網(wǎng)是由工廠成批生產(chǎn)后運(yùn)至戰(zhàn)場(chǎng)地臨時(shí)設(shè)置，直徑是70-90厘米，長(zhǎng)10米左右，設(shè)置速度快，抗破壞強(qiáng)度高，能遲慢汽車裝甲車等車輛的行動(dòng)。 提起鐵絲網(wǎng)，人們通常會(huì)聯(lián)想到戰(zhàn)場(chǎng)、監(jiān)獄、邊境線等特殊場(chǎng)景。的確，鐵絲網(wǎng)一經(jīng)發(fā)明，就被廣泛應(yīng)用于軍事和防御工程;而今在和平年代里，鐵絲網(wǎng)的應(yīng)用也很廣泛。小區(qū)護(hù)欄網(wǎng)電焊網(wǎng)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖、建筑、交通運(yùn)輸、采礦等方面。如機(jī)器防護(hù)罩、獸畜圍欄、花木圍欄、護(hù)窗欄、通道圍欄、家禽籠、盛蛋筐及家庭辦公室食品筐、紙簍及裝飾用。
橫側(cè)面防滾護(hù)欄：其前端固定點(diǎn)與前防滾護(hù)欄相同，向上至風(fēng)擋玻璃頂端，再向后延伸至主防滾護(hù)欄的 拐角處并與其連接。橫側(cè)面防滾護(hù)欄共有兩根，再用另一根位于前風(fēng)擋頂端的 直杠將它們連接。
安裝的 橫側(cè)面防滾護(hù)欄不得影響賽員進(jìn)出車輛。
護(hù)欄后支撐部分：必須有兩根直的 后支撐杠。鐵絲網(wǎng)主要用于遲慢步兵和車輛的行動(dòng)，分固定式和移動(dòng)式兩種。固定式鐵絲網(wǎng)是用帶刺的木樁和鐵絲等構(gòu)筑而成;移動(dòng)式鐵絲網(wǎng)是由工廠成批生產(chǎn)后運(yùn)至戰(zhàn)場(chǎng)地臨時(shí)設(shè)置，直徑是70-90厘米，長(zhǎng)10米左右，設(shè)置速度快，抗破壞強(qiáng)度高，能遲慢汽車裝甲車等車輛的行動(dòng)。 提起鐵絲網(wǎng)，人們通常會(huì)聯(lián)想到戰(zhàn)場(chǎng)、監(jiān)獄、邊境線等特殊場(chǎng)景。的確，鐵絲網(wǎng)一經(jīng)發(fā)明，就被廣泛應(yīng)用于軍事和防御工程;而今在和平年代里，鐵絲網(wǎng)的應(yīng)用也很廣泛。一端固定在主防滾護(hù)欄的 拐角處，另一端向后下方傾斜，固定在一個(gè)最佳受力點(diǎn)的 位置(position )。后支撐杠與主防滾護(hù)欄的 垂直面夾角應(yīng)大于30度，并盡可能(maybe)的 靠近車廂內(nèi)壁。
護(hù)欄斜支撐部分：斜支撐杠對(duì)防滾架有加強(qiáng)的 作用。其一端固定在主防滾護(hù)欄的 拐角與一根后支撐杠的 連接點(diǎn)上，另一端與第二根后支撐杠的 下安裝點(diǎn)連接，或與主防滾護(hù)欄在車內(nèi)另一側(cè)的 安裝點(diǎn)連接。
固定鋼板：分為護(hù)欄(或支撐杠)底座和加固板
護(hù)欄底座：一塊面積不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的 鋼板焊接在防滾護(hù)欄(或支撐杠)與車體連接端的 端面上。
加固板：一塊面積不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的 鋼板，使用在防滾護(hù)欄(或支撐杠)與車體的 固定點(diǎn)上。
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