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東莞車間護欄
車間護欄型材常用的三種防腐措施
1、通過靜電熱噴技能處理車間護欄;
2、車間護欄進行浸鋅處理;
3、熱鍍鋅鋅噴涂技能對車間護欄進行防腐處理。以上三種防腐辦法能夠有用進步車間護欄的使用壽數(shù)、質(zhì)量等功能,此類產(chǎn)品日趨開展老練,成為建材職業(yè)的重要分支,職業(yè)規(guī)劃不斷擴大,款式不斷增多。
如何進行車間護欄建設(shè)工程,還需從立柱安裝入手。
一、如何安裝車間護欄立柱
對于車間護欄立柱,主要的功能是將兩片相鄰的網(wǎng)片進行聯(lián)合,起到很好的固定、加固功能。在搭建時,要采用無縫管或熱鍍 帶做底板,壁厚在1.2到3.0毫米,據(jù)車間護欄網(wǎng)片重量及高度不同而薄厚度不同,高度則在0.5到6米之間。這樣便可極大程度加強立柱穩(wěn)定性。
二、車間護欄立柱如何安裝
除了高鐵兩側(cè)的防護網(wǎng)外,一些車間護欄帶內(nèi)的車間護欄,也需要相互搭建起來。對于車間護欄立柱與地面的銜接,要采用混凝土預(yù)埋式,需在地面預(yù)留400*400*500的預(yù)埋坑,放上立柱調(diào)整好水平及直線后,在坑澆鑄混凝土,待凝固后安裝車間護欄片即可。
三、立柱防腐處理
解決好立柱加固工作,接下來便是對于立柱的防腐、噴涂工序。畢竟車間護欄立柱要長期使用在戶外,良好的防腐功能才能保障立柱長久使用下去。
一般會用到噴涂、浸塑、外噴空氣車間護欄涂料等方式,來實現(xiàn)防腐。其中噴涂,使用范圍最為廣泛。建設(shè) 、穩(wěn)定的,必須將相互配套的工作做好,從立柱開始,建設(shè)高質(zhì)量、耐用的立柱產(chǎn)品,這樣才可以保障高鐵的順利通過,對于我們?nèi)松戆踩拓敭a(chǎn)才會有更好的保護。
車間護欄是由加工而成的車間護欄,而是由整張切割拉伸而成的,又稱拉伸網(wǎng),它的絲梗一般呈四棱型,而并不是一般車間護欄的圓形鐵絲形狀,所以無論是從加工工藝上還是外觀上它們都是有著本質(zhì)的區(qū)別的。
那為什么浸塑后的的絲梗會成為圓形呢?其實也不難理解,這要從浸塑的加工工藝說起。
浸塑又稱熱浸塑是將燒的發(fā)紅的鐵質(zhì)構(gòu)件放入塑粉中使其熱附著在其上,高溫是塑粉硫化,凝固后形成構(gòu)件表面一層塑料保護層。
在浸塑的過程中附著層隨著時間的延長會越來越厚,的四棱型絲梗自然而然的便向著圓形變化,最終趨于圓形,從表面看上去與普通車間護欄的浸塑鐵絲沒有什么分別。
當然形狀的變化并沒有改變它的性能和屬性,只是外觀有了變化。
有人要問了,既然浸塑后都成了圓形該如何進行區(qū)分呢?很簡單,一般由制作的車間護欄都會呈現(xiàn)的一些外形特征:外形呈菱形、六邊形等。當你看都車間護欄呈這種網(wǎng)孔形狀時基本便可以斷定是車間護欄無疑了。
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