市政交通道路護(hù)欄的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

最后更新時(shí)間：2022-03-30 09:49:43 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　誰(shuí)也不曾會(huì)想到，市政道路護(hù)欄也會(huì)造成負(fù)面影響，道路護(hù)欄是規(guī)范行人出行規(guī)范的工具，然而有些人卻要上演“跨欄”和鉆欄的行為，從而引發(fā)一些交通事故的發(fā)生和被卡在交通護(hù)欄的悲劇發(fā)生，試想，如果人人都能按照交通規(guī)格出行，不跨越護(hù)欄，不鉆護(hù)欄。怎么會(huì)出現(xiàn)事故的發(fā)生呢?

　　但也有另外一種情況，就是當(dāng)發(fā)生交通事故的時(shí)候，有人被護(hù)欄卡住，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該制定一個(gè)安全的標(biāo)準(zhǔn)。

　　城市交通護(hù)欄涉及多種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但最大的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是，既保證交通流暢和避免交通事故，也應(yīng)當(dāng)保證行人的安全，而且，保障行人的安全是最大的也是最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果發(fā)生行人被交通護(hù)欄卡死，說(shuō)明這種護(hù)欄根本不符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　對(duì)于交通護(hù)欄，全國(guó)不同城市有大同小異的標(biāo)準(zhǔn)。廣州市政府于2015年頒發(fā)的《城市道路人行道設(shè)施設(shè)置規(guī)范》的總則中提到，所有設(shè)置和設(shè)施，應(yīng)符合城市規(guī)劃要求和保障行人通行要求，同時(shí)“設(shè)置的設(shè)施不應(yīng)存在：對(duì)人身造成任何傷害的潛在危險(xiǎn)，對(duì)環(huán)境造成任何污染的潛在危險(xiǎn)”。

　　具體到交通護(hù)欄(人行護(hù)欄)的設(shè)置，“規(guī)范”規(guī)定，人行護(hù)欄的凈高不宜低于1100mm，并不得低于900mm。有跌落危險(xiǎn)處的欄桿的垂直桿件間凈距不應(yīng)大于110mm。當(dāng)欄桿結(jié)合花盆設(shè)置時(shí)，必須有防止花盆墜落的措施。而且，人行道與車(chē)行道分隔護(hù)欄宜按交通管理部門(mén)要求統(tǒng)一設(shè)計(jì)，采用預(yù)埋基礎(chǔ)護(hù)欄，高度不宜低于1100mm。

　　怎么樣?對(duì)市政交通道路護(hù)欄的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有沒(méi)有一個(gè)簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)呢?歡迎訂購(gòu)川森護(hù)欄產(chǎn)品。

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