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廈門交通安全護(hù)欄
安全護(hù)欄:
1、當(dāng)安全護(hù)欄所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí),施工單位必須向監(jiān)理工程師提供產(chǎn) 品合格證書。監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)工程質(zhì)量有問題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。工程監(jiān)理工程 師要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查,對(duì)有明顯變形、卷邊、劃傷者應(yīng)要求清除出場(chǎng)。
2、在進(jìn)行對(duì)安全護(hù)欄立柱進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工時(shí),施工單位應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工組織TRANBBS設(shè) 計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙要求放出基礎(chǔ)中心線,并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理,確保安全護(hù)欄安裝完成后的線形美觀、直順?;A(chǔ)混凝土澆筑前,的尺寸、以及間間距,必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可,方可進(jìn)行混凝土澆筑。
3、立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩(wěn)固,以及和基礎(chǔ)的連接緊密,必要時(shí)可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè),對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順,曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后,監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè),以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后,方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。
4、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝后平整,無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。
安全護(hù)欄營(yíng)銷的趨勢(shì)
在全球金融危機(jī)的影響下,載安全護(hù)欄市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下,如何選擇有效的營(yíng)銷模式成為的各安全護(hù)欄企業(yè)苦思冥想的事情,安平川森安全護(hù)欄廠通過質(zhì)量保證與售后服務(wù)的提升,近一步提升了安平川森安全護(hù)欄廠的形象,為營(yíng)銷奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
安平川森安全護(hù)欄廠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,早已摒棄傳統(tǒng)的營(yíng)銷理念率,推出了質(zhì)保8年的口號(hào):凡購(gòu)買公司安全護(hù)欄,非人為破壞出現(xiàn)問題的可以無條件免費(fèi)更換,同時(shí)為了讓客戶在購(gòu)買安全護(hù)欄后安裝無憂,公司特成立了安裝施工隊(duì),保證客戶的售后保障。
常規(guī)的安全護(hù)欄營(yíng)銷手段是讓消費(fèi)者買到了一個(gè)產(chǎn)品,而安平川森安全護(hù)欄廠推出了營(yíng)銷新模式讓消費(fèi)者有不止買到了產(chǎn)品同時(shí)也買到了放心,這也是當(dāng)今消費(fèi)者最想要的。
安全護(hù)欄分類:(
1)按縱向位置設(shè)置按其在公路上的縱向位置設(shè)置,安全護(hù)欄分為路基安全護(hù)欄與橋梁安全護(hù)欄兩種。
?。?)按橫向位置設(shè)置安全護(hù)欄按其在公路上的橫向設(shè)置可分為路側(cè)安全護(hù)欄和中央分隔帶安全護(hù)欄。路側(cè)安全護(hù)欄設(shè)置在公路護(hù)肩上,目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其他設(shè)施,主要包括路堤安全護(hù)欄和障礙物安全護(hù)欄。中央分離帶安全護(hù)欄設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi),目的防止車輛闖入向車道。
(3)按碰撞后的變形程度根據(jù)碰撞后安全護(hù)欄的變形程度,安全護(hù)欄分為柔性安全護(hù)欄、半剛性安全護(hù)欄和剛性安全護(hù)欄。其中柔性安全護(hù)欄變形最大,剛性安全護(hù)欄變形最小,半剛性安全護(hù)欄變形居中。
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