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公路護(hù)欄,網(wǎng)規(guī)格、技術(shù)
公路護(hù)欄網(wǎng)的運(yùn)用壽命是受質(zhì)料以及防腐方法影響。因此除了要嚴(yán)把質(zhì)料關(guān)之外還有做好防腐辦法。公路護(hù)欄網(wǎng)通常運(yùn)用的防腐方法為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床開(kāi)端是在溫克勒氣體發(fā)作爐上應(yīng)用于石油觸摸分化，進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相觸摸技術(shù)，后逐步用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)踐進(jìn)程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器(活動(dòng)槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入通過(guò)處置的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)到達(dá)“流化狀況”，變成均勻分布的細(xì)散粉末。
公路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格、技術(shù)?公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝技術(shù)由兩個(gè)期間來(lái)完結(jié)：第一期間為固定床期間，第二期間為氣流運(yùn)送期間，在固定床的基礎(chǔ)上持續(xù)增大流速(W)，床層開(kāi)端脹大和松動(dòng)，床層高度開(kāi)端添加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因此脫離本來(lái)方位作必定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床期間。
bc段闡明流化床內(nèi)粉層脹大，其高度(I)跟著氣體速度的增大而添加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在必定范圍內(nèi)變化流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是運(yùn)用這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行涂裝技術(shù)施行的。流化床內(nèi)粉末流化狀況的均勻性是確保涂膜均勻的要害。在粉末涂裝上用的流化床歸于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需通過(guò)實(shí)驗(yàn)找出，通常以可以涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30～50%
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