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高速公路護(hù)欄網(wǎng)如何選材與改進(jìn)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)的民用汽車保有量明顯增多,導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生,死亡人數(shù)居高不下。高速公路是主要的行駛道路,也是事故多發(fā)路段,其護(hù)欄網(wǎng)作為保護(hù)車輛行駛的設(shè)施決定著道路的安全性。
本文研究了護(hù)欄的作用原理,了解護(hù)欄如何將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為自身塑性變形能,并利用物理原理計(jì)算出了相關(guān)的塑性耗能。本文分析表明,目前高速公路護(hù)欄還不能在車輛發(fā)生意外時(shí)完全滿足車輛安全的要求。
隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,護(hù)欄材料面臨更高的安全要求,并會(huì)得到不斷的改進(jìn)。高速公路是我國(guó)重要的交通設(shè)施。近幾年來,高速公路的建設(shè)迅猛發(fā)展,因此高速公路的安全尤為重要。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)作為高速公路安全的重要設(shè)施,其選材及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接涉及到它所能夠提供的安全保障作用。
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