重慶涪陵區(qū)高鐵護(hù)欄

最后更新時間：2021-08-15 12:30:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　重慶涪陵區(qū)高鐵護(hù)欄

　　目前，舊廠區(qū)的拆除工作已基本完成，目前，正在進(jìn)行廠房地基的夯實和路面的清整工作。為確保整個廠區(qū)的施工安全，川森總經(jīng)理辦公室牢固樹立安全生產(chǎn)理念，細(xì)化安全生產(chǎn)措施，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任，在廠區(qū)的入口設(shè)置了安全警示標(biāo)志并規(guī)定進(jìn)廠必須佩帶安全帽，各部門必須配合，由專人負(fù)責(zé)安全防護(hù)，確保施工安全，零事故發(fā)生。

重慶涪陵區(qū)高鐵護(hù)欄

　　斷絲：網(wǎng)面上經(jīng)線或緯線單要斷開。

　　蚊子嘴：絲打圈，扭結(jié)，空出網(wǎng)面。

　　頂扣：經(jīng)線接頭不良，頂出網(wǎng)面。

　　縮緯：緯線局部立方米彎曲，網(wǎng)孔變形。

　　并絲：兩根或兩根以上絲并列在一起。

　　跳絲(跳梭)：經(jīng)線或緯線局布交織錯誤。

　　松絲：個別經(jīng)線或緯線松動位移。

　　雜物織入：異物在網(wǎng)內(nèi)。

　　云織：緯線過軟或軟硬不均造成無規(guī)則云狀網(wǎng)圖。

重慶涪陵區(qū)高鐵護(hù)欄

　　(1) 高鐵護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。

　　(2)當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯(ben)時后再打入，或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。

　　(3)高鐵護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

　　(4)防撞高鐵護(hù)欄是橋梁的安全設(shè)施安裝工程，是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞高鐵護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)施工管理，是波形梁防撞高鐵護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。

重慶涪陵區(qū)高鐵護(hù)欄

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