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云南鐵路護(hù)欄
1。鐵路護(hù)欄兩端進(jìn)墻：為了使圍墻更加牢固，兩根柱子之間的凈距離不可以超過三為，而且柱子要進(jìn)墻五米立柱，若超過三米則按照規(guī)定應(yīng)在中間再另行加根柱子，立柱之后再進(jìn)行墻體粉刷。
2。鐵路護(hù)欄兩端不進(jìn)墻：應(yīng)該采用膨脹絲U型卡相連接，兩柱子之間凈距離三到六米之間，兩柱子之間則還要加一根鋼質(zhì)柱子，待鐵路護(hù)欄安裝完成后再進(jìn)行墻體粉刷。
鐵路護(hù)欄用于維護(hù)和支撐海堤、山坡、路橋、水庫及別的土木工程。是防洪和抗洪的上好資料。還可用于技術(shù)品制作。庫房、東西間冷藏、防護(hù)加固物、海洋捕魚柵門以及修建工地圍欄、邊坡固定泥土(巖石)、住所的安全防護(hù)等。
鐵路護(hù)欄耐腐蝕性能是鐵路護(hù)欄的重要的性能，鐵路護(hù)欄的熱鍍鋅層耐腐蝕機(jī)理主要有兩個(gè)方面:
?、贌徨冧\層對(duì)鋼鐵基體起到物理屏障的保護(hù)作用，通過把鋼件與腐蝕環(huán)境介質(zhì)隔離開來達(dá)到防腐的目的。同時(shí)，鐵路護(hù)欄表面在腐蝕過程中所生成的腐蝕產(chǎn)物膜也能夠阻止腐蝕的進(jìn)一步進(jìn)行；
?、跓徨冧\層對(duì)鋼基可起到電化學(xué)保護(hù)作用。在常見的腐蝕介質(zhì)中，鋅對(duì)于鋼鐵是陽極，故對(duì)因劃傷、碰撞而露出的鋼基，熱鍍鋅層可作犧牲陽極保護(hù)作用。鐵路護(hù)欄的耐蝕壽命主要取決于鍍鋅層的厚度，同種鐵路護(hù)欄在不同的使用環(huán)境條件下有很大的差別。
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