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珠海鐵路護(hù)欄
鐵路護(hù)欄是采用優(yōu)質(zhì)的低碳鋼絲、通過不同工藝的編織焊接而成的,是一種防攀爬和耐腐蝕性極強(qiáng)的圈建型產(chǎn)品。被廣泛的用于各個(gè)籃的外圍的圈建工程。近年來,隨著我國體育事業(yè)的不斷發(fā)展和壯大,各地的體育設(shè)施也是在不斷的增加和興建中,這就為鐵路護(hù)欄等一些相關(guān)行業(yè)提供了大力發(fā)展的機(jī)遇,同時(shí)由于籃圍網(wǎng)本身所具有的優(yōu)勢(shì)也成為了人們紛紛選擇的對(duì)象。
國內(nèi)鐵路護(hù)欄使用面積達(dá)5億平米
鐵路護(hù)欄是用鐵絲鐵路護(hù)欄、木鐵路護(hù)欄、尼龍網(wǎng)等材質(zhì)圍起來的空間,鐵路護(hù)欄由于堅(jiān)固耐用,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,造型美觀,穩(wěn)重大氣等眾多優(yōu)勢(shì)已成為了我們生活的一部分,有著非常廣泛的用途及內(nèi)涵。
中國鐵路護(hù)欄協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)中心于2013年1月16日發(fā)布了《鐵路護(hù)欄發(fā)展及統(tǒng)計(jì)報(bào)告》截止2012年年底,國內(nèi)鐵路護(hù)欄使用面積達(dá)5億平方米,并以每年5千萬平米的速度遞增,鐵路護(hù)欄的普及率交2011年提高了5%。
中國鐵路護(hù)欄協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)指出,鐵路護(hù)欄使用率的提高主要是由于兩點(diǎn)原因:首先是鐵路護(hù)欄產(chǎn)品的性價(jià)比高,效果同老式圍墻一樣,同樣能滿足當(dāng)今社會(huì)的審美觀。其次鐵路護(hù)欄產(chǎn)品的低碳環(huán)保和回收利用率高,迎合了當(dāng)今社會(huì)低碳環(huán)保的要求。
鐵路護(hù)欄運(yùn)送到目的地后,人工輕輕卸車,防止塑層磕碰脫落,施工時(shí),將立柱按照安裝要求分散開來,鋼立柱間距3m,如地形起伏大時(shí)可適當(dāng)縮短間距,圍欄底線距地面高度8厘米左右,鋼立柱埋深30cm,網(wǎng)圍欄松緊度人用力下壓小于30cm為宜。
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