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貴州鄉(xiāng)村公路安全護(hù)欄工程
工程護(hù)欄通常選用網(wǎng)作為網(wǎng)面加工制作而成,立柱選用直徑48mm、60mm或是80mm等幾種,橫桿則選用比立柱小一號(hào)的30mm、48mm、60mm等。
工程護(hù)欄的立柱的高度控制:立柱的頂面是否平順,決定了工程護(hù)欄板頂面的平順,立柱高度是影響防撞工程護(hù)欄線形的最大因素。在最初的防撞工程護(hù)欄施工中,我們都是假設(shè)路緣石絕對(duì)按設(shè)計(jì)標(biāo)高,按照施工圖紙,立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm,打入第一根立柱時(shí),當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí),在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置,以后每打一根立柱,當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱已經(jīng)打到位了。
這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面,最終使得工程護(hù)欄板整體不平順,由于立柱的高低校起來(lái)費(fèi)工費(fèi)時(shí),難度又大,我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法,先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高,再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高,然后打入立柱時(shí),對(duì)每根立柱進(jìn)行測(cè)量。
但這樣雖然保證了立柱頂面平順,但由于路面實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差,而且誤差較大,所以會(huì)出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象,我們?cè)卩嵵葜列锣嵣鲜┕r(shí)有這樣放線的路段,有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm,有的小于70cm,同樣影響美觀,而且這種方法比較繁瑣。
熱鍍鋅與冷鍍鋅的區(qū)別:
1、防腐蝕性不同,熱鍍鋅是冷鍍鋅的幾十倍。
2、作業(yè)的方式上不同:熱鍍鋅是在450-480度熔融的鋅液中鍍的鋅,冷鍍是在常溫下通過(guò)電鍍或者其他方法鍍的鋅。
3、鍍鋅層厚度不同,熱鍍鋅厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于冷鍍鋅。
4、表面光滑度不同,冷鍍鋅外表比熱鍍鋅光滑好看。
5、價(jià)格不同,熱鍍鋅價(jià)格高于冷鍍鋅。
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