高速公路波形護(hù)欄高度規(guī)范

最后更新時(shí)間：2021-11-25 10:00:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　高速公路護(hù)欄由兩兩相互勾連的鍍絲、不銹鋼鋼絲或是包塑鋼絲構(gòu)成，外部四邊附以加以固定。

　　織網(wǎng)機(jī)是一種專用機(jī)械，也可分為兩種：一種是簡(jiǎn)單的預(yù)彎?rùn)C(jī)，只預(yù)彎鋼絲，然后人員手工把預(yù)彎鋼絲串聯(lián)在一起，優(yōu)點(diǎn)是一次性投入少，靈活多變，多寬的網(wǎng)面也可，缺點(diǎn)是效率低；另一種就是較為復(fù)雜的純機(jī)械了，完全由機(jī)械來(lái)進(jìn)行預(yù)彎和，這種效率要高許多，只是需要一次性投入較大，而且受版面的限制只能超不出自身限制寬的網(wǎng)面，超過(guò)了無(wú)法。

高速公路波形護(hù)欄高度規(guī)范

　　高速公路護(hù)欄是由立柱和網(wǎng)片組成，在網(wǎng)體頂部焊y型托架，圍圈盤(pán)放刀片刺絲，也有的在網(wǎng)體的上中下橫向，縱向，斜向交錯(cuò)綁定刀片刺絲，能有效防止攀爬逃竄，這樣威懾力更大，防范效果更好。

　　高速公路護(hù)欄造型美觀、花色多樣，既起到高速公路護(hù)欄作用，又起到美化作用。由于具有安全性高、防攀爬能力好，網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸，橫向四道折彎加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加，是目前國(guó)內(nèi)外最受歡迎的高速公路護(hù)欄之一。

高速公路波形護(hù)欄高度規(guī)范

　　安全高速公路護(hù)欄又稱為"邊框式防攀焊接高速公路護(hù)欄"，“框架高速公路護(hù)欄”等。它是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品，廣泛用于中國(guó)的、等；既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。下面是安全高速公路護(hù)欄的安裝注意事項(xiàng)1、安全高速公路護(hù)欄立柱的安裝過(guò)程中必須保證立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，必要時(shí)可安設(shè)支撐來(lái)穩(wěn)固立柱。立柱安裝過(guò)程中應(yīng)用小線對(duì)立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后，監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè)，以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后，方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠，網(wǎng)面安裝后平整，無(wú)明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。高速公路護(hù)欄施工完畢后，高駐辦將組織相關(guān)人員對(duì)高速公路護(hù)欄的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收

　　2、在進(jìn)行對(duì)安全高速公路護(hù)欄立柱進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，施工單位應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工組織TRANBBS設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙要求放出基礎(chǔ)中心線對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行必要的平整、清理，確保安全高速公路護(hù)欄安裝完成后的線形美觀、直順?；A(chǔ)混凝土澆筑前，的尺寸、以及間間距，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。

　　　3、當(dāng)安全高速公路護(hù)欄所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，施工單位必須向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證書(shū)。監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)工程質(zhì)量有問(wèn)題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。安全高速公路護(hù)欄工程監(jiān)理工程師要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查，對(duì)有明顯變形、卷邊、劃傷者應(yīng)要求清除出場(chǎng)。

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