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高速公路護欄照片
鋅鋼高速公路護欄的質量由以下幾個指標來控制,即外觀質量、鋅層重量(鋅層厚度)、鋅層均勻性、鋅層附著力性等?,F(xiàn)分述如下:
1、外觀質量鍍鋅構件表面應具有均勻完整的鍍層,顏色一致,表面具有實用性光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。
2、鋅層重量由于鍍鋅工藝的原因,鋼高速公路護欄表面的鋅層不可能完全均勻,一般標準用兩個指標衡量鍍鋅量:平均鋅附著量M、最低鋅附著量Mmin。實際控制鋅鋼高速公路護欄表面的鍍鋅量時,測若干點的鍍鋅量,要求這些點的鍍鋅量的平均值不低于M,同時每一點的鍍鋅量必須大于Mmin。單裝飾圈鋅鋼高速公路護欄。
3、鋅層均勻性鍍鋅層均勻、無漏鍍或鍍后損傷。一般用規(guī)定濃度的硫酸銅溶液浸漬規(guī)定的時間、次數(shù),要求其表面無金屬銅的紅色沉積物。
4、鋅層附著性鍍鋅層與基底金屬結合牢固。鋅鋼高速公路護欄熱浸鍍鋅時,不僅僅是鋅液敷在鋼高速公路護欄表面。鋼材浸在一定溫度的鋅浴中一定時間后,鋼材表面還與鋅液發(fā)生反應形成了鋅鐵合金層。
鍍鋅工藝掌握的好,不僅可以達到一定的鍍鋅量,還能夠形成一定厚度的鋅鐵合金層。鍍鋅層的附著性一般用錘擊法進行檢測。錘擊法中不僅規(guī)定了錘擊的高度、錘擊落點的間距,還規(guī)定了錘頭的材質(硬度)、錘頭尖角的角度。這些規(guī)定使錘擊試驗的結果具有可評價性。不合標準的榔頭、不合標準的敲擊方法作出的結果是不可信、不能起評價作用的??刂棋冧\質量的這幾個指標是相輔相成、共同作用的。不能為了達到某一項指標的要求以損害另一指標為代價,任一指標達不到要求,都會影響鋅鋼高速公路護欄的防腐效果,以及鋅鋼高速公路護欄的使用。
高速公路護欄的涂裝工藝由兩個階段來完成:第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段,在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進入流化床階段。
bc段說明流化床內粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內壓強(△P)并不增大,在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。
流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。
在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內粉末的懸浮率最高可達30~50%。
高速公路護欄是最重要的交通基礎設施,我國是從80年代發(fā)展起來的,它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。高速公路護欄是重要維護和安全保障設施。
在這里提醒大家,我們可以根據高速公路護欄使用的具體環(huán)境來進行選擇,例如我們在室內使用產品,我們可以選擇經濟成本比較低的電鍍鋅進行處理,使用次數(shù)較少,就需要重復采購的產品都可以選擇電鍍處理,但是如果在室外長期的需要進行使用,我們就需要采用熱鍍鋅處理,以上就是高速公路護欄電鍍鋅和熱鍍鋅的具體差別,我們可以綜合考慮選擇更為適合我們的加工工藝。
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