高速公路護(hù)欄螺栓

最后更新時(shí)間：2022-01-26 01:30:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　高速公路護(hù)欄螺栓

　　戶外高速護(hù)欄產(chǎn)品采用浸塑工藝進(jìn)行表面處理，塑層可達(dá)到1-2mm，對高速護(hù)欄產(chǎn)品防腐防銹加大了力度，從而有效的提高了適用壽命br>戶內(nèi)高速護(hù)欄在后期處理方面有一定的差異，采用靜電噴涂工藝進(jìn)行表面處理，產(chǎn)品經(jīng)拋丸，磷化，增強(qiáng)了塑粉的附著性，再加上紅黃綠藍(lán)白等眾多顏色的選擇性，使得室內(nèi)高速護(hù)欄產(chǎn)品更加受到人們的青睞，多被用于用網(wǎng)，高速護(hù)欄，產(chǎn)品貨架托盤。

高速公路護(hù)欄螺栓

　　1。退火：塑料成型時(shí)易形成內(nèi)應(yīng)力，涂裝后應(yīng)力集中處易開裂?？刹捎猛嘶鹛幚砘蛘嫣幚?，消除應(yīng)力。退火處理是把ABS塑料成型件加熱到熱變形溫度以下，即60℃，保溫2h。由于采用此種工藝需要大量的設(shè)備投資，因此，可采用整面處理的技術(shù)，即配置能夠消除塑件內(nèi)應(yīng)力的溶液在室溫下對塑件表面進(jìn)行15～20min的處理即可。

　　2。除油：塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑，它會使涂料附著力變差，涂層產(chǎn)生龜裂、起泡和脫落。涂裝前應(yīng)進(jìn)行除油處理。對塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后進(jìn)行化學(xué)除油化學(xué)除油后應(yīng)徹底清洗工件表面殘留堿液，并用純水最后清洗干凈，晾干或烘干。

　　3。除電及除塵：塑料制品是絕緣體，表面電阻一般在1013Ω左右，易產(chǎn)生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細(xì)小灰塵而附著于表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，采用高壓離子化空氣流同時(shí)除電除塵的效果較好。

　　4。噴涂：塑料涂層厚度為15~20μm，通常要噴涂2~3道才能完成。一道噴涂后晾干15min，再進(jìn)行第二次噴涂。需要光亮的表面還必須噴涂透明涂料。涂后的制件對于阻燃性能基本沒有影響。

　　5。烘干：涂完后可在室溫下自干，也可在60℃條件下烘烤30min。

高速公路護(hù)欄螺栓

　　高速護(hù)欄的工作原理是半剛性高速護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼高速護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。車輛對其碰撞時(shí)，由于鋼高速護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

　　在正常營運(yùn)時(shí)，高速護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到高速護(hù)欄和防護(hù)作用，同時(shí)與外邊上的高速護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。高速護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種中央分隔帶開口處用組合型板活動式鋼高速護(hù)欄，該高速護(hù)欄由兩片鋼高速護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片鋼高速護(hù)欄板之間。

　　1、在路基工程完成后才開始進(jìn)行高速護(hù)欄宜盡早實(shí)施；施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計(jì)，進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建高速護(hù)欄。

　　2、如果發(fā)現(xiàn) 高速護(hù)欄中如有斷開處或在交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距?？缭胶恿鲿r(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過6M時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來；當(dāng)河兩岸寬大于6M時(shí)，路高速護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　3、施工設(shè)計(jì)單位要在當(dāng)圖紙中，要求把高速護(hù)欄的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止。

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