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高速公路防撞護(hù)欄安裝公司
高速護(hù)欄的防腐形式有鍍鋅和涂塑,浸塑幾種,鍍鋅層與一般鋼鐵相比,硬度較低,易受機(jī)械損傷,因此在施工中要小心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ),必要時(shí)予以更換。安裝時(shí),首先把托架裝到立柱上,固定螺栓不要擰太緊,然后用連接螺栓將高速護(hù)欄固定在托架上,高速護(hù)欄片與板之間用拼接螺栓相互拼接,如果拼接方向與圖示相反,即使是輕微的碰撞,也會(huì)造成較大損失。在鐵絲網(wǎng)圍欄安裝過(guò)程中應(yīng)不斷調(diào)整,因此,連接螺栓和拼接螺栓不要過(guò)早擰緊,要利用高速護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形,使線形平順,避免局部凹凸,待高速護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí),再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),安裝高速護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組最合格,安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。
高速護(hù)欄由于具有安全性高、防攀爬能力好,網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件,有效防止人為的破壞性拆卸,橫向四道折彎加強(qiáng)筋,使網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。
高速護(hù)欄具有美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝的特點(diǎn)。
要以在在安裝時(shí)地形適應(yīng)地形,與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整; 在高速護(hù)欄的橫向加裝四道折彎加強(qiáng)筋,在整體成本增加不多的同時(shí),使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加,是目前國(guó)內(nèi)外最受歡迎的高速護(hù)欄之一。
在中國(guó),運(yùn)輸需求巨大,需要客貨分線運(yùn)輸。因此,“客運(yùn)專線”應(yīng)運(yùn)而生,現(xiàn)在的京滬線以后是京滬貨運(yùn)專線,京滬高鐵是京滬客運(yùn)專線。客專高速護(hù)欄也是用在沿線的旁邊的高速護(hù)欄,樣式多為框架高速護(hù)欄。這種高速護(hù)欄整體結(jié)構(gòu)性強(qiáng),安裝簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高,適合長(zhǎng)距離沿線的隔離使用。當(dāng)然它的用處也很廣泛:隔離,公園防護(hù),圈地圈果園等均可。是高速護(hù)欄界的暢銷產(chǎn)品之一。川森網(wǎng)欄,專業(yè)高速護(hù)欄生產(chǎn)廠家,多年來(lái)專注從事高速護(hù)欄的生產(chǎn)及研發(fā)。因?yàn)閷W?,所以專業(yè),所以卓越。歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢,來(lái)廠參觀考察。
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