公路安全設(shè)施護(hù)欄規(guī)范要求

最后更新時間：2022-05-06 08:15:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　公路護(hù)欄的高度低欄0。7～1。0米，中欄1。2～1。8米，高欄2。0～3。0米，要因地按需而擇。隨著社會的進(jìn)步，人民的精神、物質(zhì)水平提高，更需要的是造型優(yōu)美，"防君子不防小人"的導(dǎo)向性公路護(hù)欄、生態(tài)型間隔。

　　切不要以公路護(hù)欄的高度來代替管理，使綠地空間截然被分開來。相反，在能用自然的、空間的辦法，達(dá)到分隔的目的。

公路安全設(shè)施護(hù)欄規(guī)范要求

　　公路護(hù)欄也被稱為“Y型安全防御護(hù)圈”，是由v型架列，鋼筋焊接網(wǎng)，安全防盜配件熱浸鍍鋅刀片刺籠和防守強(qiáng)度和安全水平是非常高的。近年來，被廣泛應(yīng)用在，軍事基地如安全。注意:如果頂部的公路護(hù)欄配備刀片刺，葉片鐵絲網(wǎng)，然后很好的增強(qiáng)了安全防護(hù)性能。用電鍍、熱鍍、噴塑、塑料和其他形式的腐蝕，具有良好的抗衰老、太陽電阻，耐氣候性等特點(diǎn)。其設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和顏色多樣，有公路護(hù)欄效應(yīng)已經(jīng)，美化效果。由于具有高安全性和良好的攀爬能力，網(wǎng)狀連接采用特殊的SBS緊密，能有效防止破壞性拆卸，橫向四個彎曲加強(qiáng)劑，網(wǎng)面強(qiáng)度顯著增加。

公路安全設(shè)施護(hù)欄規(guī)范要求

　　公路護(hù)欄施工工藝

　　(一)工藝流程：找位與劃線→彎頭配制→連接預(yù)裝→安穩(wěn)→整修

　　(二)把持工藝

　　1。定位

　　依照籌劃圖紙規(guī)定的職位地方、標(biāo)高、坡度找位校正后，劃出定位點(diǎn)，彈出扶手縱向中心線。

　　按籌劃扶手構(gòu)造，依照折彎職位地方、角度，劃出折彎或割角線。

　　在樓梯欄板和欄桿頂面，劃出扶手直線段與彎頭、折彎段的動身點(diǎn)和絕頂?shù)穆毼坏胤健?br>

　　2。彎頭配制

　　先做足尺大樣的楷模，并與現(xiàn)場劃線核對后，在彎頭料上按楷模劃線，制成雛型毛料(毛料尺寸一般大于籌劃尺寸約10mm)。按劃線職位地方預(yù)裝，與縱向直線扶手圓管周圈的端頭連接緊密。

　　3。連接預(yù)裝

　　切割完成的圓管扶手及彎頭須經(jīng)預(yù)拼裝，預(yù)裝不銹鋼圓管扶手由下往長進(jìn)行，先拼裝起步彎頭及連接第一跑扶手的折彎彎頭，再配上下折彎之間的直線扶手料，進(jìn)行分段預(yù)拼，臨時安穩(wěn)。

　　4。扶手兩端的安穩(wěn)

　　不銹鋼圓管扶手經(jīng)預(yù)拼裝完成，檢查無問題時，再進(jìn)行焊接、安穩(wěn)。

　　欄桿的緊固點(diǎn)理當(dāng)是不發(fā)生變形的平穩(wěn)部位，如墻體、柱體或金屬附加柱體等。對于墻體或結(jié)構(gòu)柱體，可過后在主體結(jié)構(gòu)上埋設(shè)鐵件，然后將扶手與預(yù)埋件焊接或用螺栓連接；也可采用緊縮螺栓鉚固鐵件或用射釘打人連接件，再將扶手與連接件緊固。

　　5。扶手的接長

　　扶手應(yīng)是通長的，如要接長時，可以拼接，但應(yīng)不顯接槎痕跡。金屬扶手的接長均應(yīng)采用焊接，焊接后，須將焊口處打磨修平此后拋光。

　　6。立桿的連接

　　焊接安穩(wěn)法安頓不銹鋼圓管立桿采用焊接安穩(wěn)法連接。依照籌劃構(gòu)造，采用臨時固掛的辦法后，按籌劃哀求先找正職位地方，焊接點(diǎn)應(yīng)受力均勻，焊接品格應(yīng)滿意籌劃及有關(guān)典范的哀求。

　　7。整修

　　扶手折彎處如有不服順，操縱砂紙或磨光機(jī)銼平，找順磨光，使其彎角處滑膩調(diào)皮，坡角合適，彎曲自然、斷面同等、平滑。

公路安全設(shè)施護(hù)欄規(guī)范要求