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球場倉庫車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)一般運用的防腐方法為粉末浸塑法，車間隔離網(wǎng)起源于流化床法，所謂的流化床開端是在溫克勒氣體發(fā)作爐上應用于石油觸摸分化，從而開發(fā)了固氣兩相觸摸工藝，后逐步用于金屬涂塑方面。
車間隔離網(wǎng)的安裝方式和工藝流程，車間隔離網(wǎng)的安裝方式主要由連接板、綁絲、鋼筋等連接方式，它的工藝流程和生產(chǎn)也是分好多種方法，所以車間隔離網(wǎng)的造價也是非常高的。
連接板的工藝流程分2種，第一種是將勾花網(wǎng)綁在邊框上，讓后再將網(wǎng)子與立柱進行連接，第二種方法是用鋼筋鑲在邊框四周，用勾花網(wǎng)連接，又稱組裝車間隔離網(wǎng)，這種造價比較高，再有就是整體車間隔離網(wǎng)，這種的就是現(xiàn)場焊接進行網(wǎng)與邊框的連接如果是場地進行連接運費可以省去一大部分開銷，就是比較費工，如果您在定做的時候出現(xiàn)問題請聯(lián)系我們，我們專業(yè)定做車間隔離網(wǎng)，包各地的安裝工程。
安裝 車間隔離網(wǎng)完成后用垂球檢測車間隔離網(wǎng)立柱，檢測完后填豎直度數(shù)據(jù)，比如，用標準5cm的垂球，測得1m位置的橫向距離為4。9cm，則填寫-1，注意檢測內(nèi)容中的單位是mm/m。同理，如果測的是5。2cm，則填寫2。近年來，由于 車間隔離網(wǎng)由于具有安全性高、防攀爬能力好，網(wǎng)片連接方式采用特制SBS緊扣件，有效防止人為的破壞性拆卸，橫向四道折彎加強筋，使網(wǎng)面強度顯著增加。
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